Zoran Meter: Problemi za Trumpa: deficit SAD-a s Kinom dosegnuo rekordnu razinu usprkos carinama

Trump je u subotnjem tvitu napisao kako odluka Forda da ne uvozi kineske automobile Focus Active (fFordova proizvodnja u Kini) znači da se automobili „sada mogu proizvoditi u SAD-u“. Međutim, američki proizvođač već je objavio kako ne planira pokretati proizvodnju izvan Kine. Dana 31. kolovoza Ford je priopćio, ni manje ni više nego da carine na uvoz automobila iz Kine od 25%, koje je uvela američka administracija, čine proizvodnju nerentabilnom. I neovisno o Trumpovom tvitu, tvrtka ne namjerava mijenjati svoju odluku. „Bilo bi neisplativo proizvoditi Focus Active u SAD-u, imajući u vidu očekivanu godišnju količinu prodaje manje od 50 tisuća, kao i konkurencijski segment“, izjavio je Fordov glasnogovornik Mike Levin.

Usprkos velikim naporima američkog predsjednika Donalda Trumpa da prelomi negativnu trgovinsku bilancu s Kinom čvrstom sankcijskom politikom, uspjeha na vidiku nema. Štoviše,  čini se kako ti napori daju sasvim suprotan efekt onom željenom.

Naime, nakon što su nadležne službe SAD-a nedavno objavile statističke podatke prema kojima je deficit trgovinske bilance SAD-a s Kinom u kolovozu porastao na rekordnu razinu, i najnoviji kineski statistički podaci potvrđuju istu tendenciju.

Kineski suficit u trgovini sa SAD-om postigao je novi mjesečni rekord – nešto više od 31 milijarde dolara, dok je, primjerice, u srpnju iznosio 28,1 milijardu dolara. Ključni razlog povećanja suficita je smanjenje kineskog uvoza iz SAD-a, a izvoz kineskih roba, naprotiv, na godišnjoj razini porastao je za 13,2%. Sve se to dogodilo čak i neovisno o uvedenim američkim trgovinskim carinama na kineske robe u iznosu od 50 milijardi dolara.

Zerohedge

Međutim, kako je  priopćio Reuters, u srpnju je porastao i ukupni američki trgovinski deficit na maksimum u posljednjih 5 mjeseci, što je rezultat smanjenja izvoza civilnih zrakoplova i soje, a uvoz je dosegnuo rekordno visoku razinu. Deficit trgovinske bilance u srpnju je povećan za 9,5% i iznosio je 50,1 milijardu dolara (podaci američkog Ministarstva trgovine). Porast tog pokazatelja zabilježen je drugi mjesec zaredom.

Zanimljivo je kako je Trump nakon objave navedenih, neugodnih podataka o tgovini s Kinom odlučio još više zaoštriti svoju carinsku politiku prema toj državi: on je, u petak, 7. rujna, objavio svoje planove o povišenju carina gotovo na sav kineski izvoz u SAD. Štoviše, Trump je još ranije prošlog tjedna praktički odobrio i „trgovinski rat“ s Japanom (https://www.wsj.com/articles/trump-eyes-a-japan-trade-fight-1536260141).

Za prvih osam mjeseci ove godine trgovinski suficit Kine s SAD-om porastao je za 15%. Ti podaci vjerojatno su još više ponukali Trumpa da dodatno poveća carine na kineske robe.

Zaključak:

Konačne zaključke je, naravno, još prerano iznositi. Treba primijetiti kako su u kolovozu mnoge kineske tvrtke nastojale povećati izvoz u SAD prije stupanja na snagu novih carina, nastojeći smanjiti svoje gubitke. Međutim, isto tako treba naglasiti kako su i mnoge kineske tvrtke već počele isporuke svojih roba u druge zemlje i da slabljenje juana igra u korist Kine. Pri tom američka industrija ima teškoća u pronalasku alternativnih dobavljača, a da ne govorimo o cijeni takvih roba koje najčešće nisu konkurentne kineskim.

Trumpov jučerašnji tvit, u kojem on uporno tvrdi kako „trgovinski rat“ s Kinom daje rezultate i stimulira pojavu velikog broja radnih mjesta u američkom proizvodnom sektoru, naišao je i na nove velike kritike. Bloomberg, tako, navodi, kako su tvrtke Ford Motor Co. i Apple Inc. izrazile svoje nesuglasje s ovim Trumpovim zaključkom. Naime, Trump je napisao kako odluka Forda da ne uvozi kineske automobile Focus Active (fFordova proizvodnja u Kini) znači da se automobili „sada mogu proizvoditi u SAD-u“. Međutim, američki proizvođač već je objavio kako ne planira pokretati proizvodnju izvan Kine. Dana 31. kolovoza Ford je priopćio, ni manje ni više nego da carine na uvoz automobila iz Kine od 25%, koje je uvela američka administracija, čine proizvodnju (u SAD-u) nerentabilnom. I neovisno o Trumpovom tvitu, tvrtka ne namjerava mijenjati svoju odluku. „Bilo bi neisplativo proizvoditi Focus Active u SAD-u, imajući u vidu očekivanu godišnju količinu prodaje manje od 50 tisuća, kao i konkurencijski segment“, izjavio je Fordov glasnogovornik Mike Levin. Podsjećamo kako je upravo pomoć američkoj auto-industriji bio jedan od glavnih ciljeva pokrenutog carinskog rata SAD-a, ne samo s Kinom i EU, već i Južnom Korejom, Japanom…

A samo dan ranije Trump je pozvao i Apple da počme graditi nove tvornice u SAD-u, nakon što je informatički div upozorio kako će predložene carine na kineske proizvode u visini od 200 milijardi dolara dovesti do rasta cijena njegovih proizvoda. „Mi smo zabrinuti da će te carine prije svega udariti po SAD-u, što će dovesti do smanjenja dinamike rasta i konkurentnosti SAD-a i povećanja cijena za američke potrošače“, navedeno je u pismu Applea Uredu američkog trgovinskog predstavnika od 5. rujna. Tvrtka je zamolila vladu izraditi druge mjere za jačanje ekonomije.

Podsjetimo: Trump je u subotu na svom tvitu napisao slijedeće: „Cijene (proizvoda) Apple mogu porasti zbog visokih carina, koje mi možemo uvesti na proizvode iz Kine, ali postoji jednostavno riješenje, koje će osigurati nultu carinu i čak porezne stimulanse. Proizvodite svoje robe u SAD-u umjesto u Kini. Počmite graditi nove tvornice upravo sada.“

Iz svega ovog, u čitavoj toj „velikoj igri“, ostaje vidljiva jedna i nepobitna činjenica: za Donalda Trumpa rastući trgovinski deficit SAD-a s najvećim globalnim trgovinskim partnerom i suparnikom istodobno, znači potvrdu kako njegova politika po tom pitanju ne daje rezultate, a upitni su i krajnji rezultati po sam američki biznis. A upravo je „slamanje“ Kine bio jedan od najvažnijih elemenata Trumpovog predizbornog programa temeljem kojeg je on i zasjeo u Bijelu kuću.  Osim toga sve su bliže i izbori za Kongres, životno važni za Trumpov politički opstanak. Zato on i nema previše izbora: povlačenje na prijašnje (predcarinske) pozicije SAD-a u odnosima s Kinom značile bi njegov potpuni poraz u odnosu na proklamiranu politiku i predizborna obećanja. Trumpu zato i ne preostaje ništa drugo nego dodavanje agresije u trgovinskim i političkim odnosima s Pekingom. On je sada izjavio spremnost i za uvođenjem dodatnih 267 milijardi dolara vrijednih carina godišnje na kineske proizvode, na ove najnovije, koje je upravo uveo u iznosu od 200 milijardi dolara. Dakle, u perspektivi, carinio bi se gotovo čitav godišnji kineski izvoz u SAD, vrijedan oko 500 milijardi dolara (koliko je iznosio 2017.g.). Čime će to rezultirati teško je reći. Međutim, već je i sada jasno kako Kina ne ustupa i priprema simetrične mjere u odnosu na carinjenje američkih proizvoda. Uostalom, Peking je to otvoreno najavljivao i uoči pokretanja američkog „trgovinskog rata“ i teško da je u tome blefirao. Osim što mora zaštititi obraz pred svojim građanima, kineskom čelniku Xi Jinpingu i ukupnom državnom vrhu i partiji potpuno je jasna pozadina ove „velike igre“, koji i koliki su u njoj ulozi, kao i njezine dugoročne posljedice, globalnog karaktera. S druge strane sve je to jasno i Trumpu. Ali neugodnost po njega je ta da je upravo on pokretač „rata“ pa ga on mora i okončati – tj. upravo Trump mora donijeti sudbonosne odluke, a to nikada nije ni lako ni ugodno. Osim odgovornosti po svoj narod i državu, odgovarš i za sudbinu milijardi ljudi diljem Zemlje. Na koji će se način riješiti problem to još nitko ne zna, vjerojatno ni sam Trump. Za sada se on još uvijek može samo nadati kako će sila po Kini dati rezultate. Problem po njega nastaje ukoliko tih rezultata ne bude i dalje, kao što ih nema ni u ovoj godini. Zato bi kompromis s više-manje bolnim popuštanjima obiju strana po sve bio najbolje riješenje. Jer ukoliko stvari odu predaleko, mogućnost za kompromis sve se više sužava, a povećava opasnost od poraza svojih politika pred vlastitim građanima i elektoratom. Zato pričekajmo sa zaključcima, jer sve ovo može još dugo trajati.

0 komentara

You may also like